Vi sejlede lidt f\u00f8r, end vi havde regnet med; da vi s\u00e5, de lovede \u00f8stenvind
\ni uge 15, og gerne vil v\u00e6re i Thybor\u00f8n, s\u00e5 vi kan f\u00e5 \u00f8stenvind henover
\nNords\u00f8en. Vi ville n\u00e5 at v\u00e6re med til vores barnebarns 5 \u00e5rige f\u00f8dselsdag,
\ns\u00e5 vi kunne f\u00e5 sagt farvel til vores b\u00f8rn og b\u00f8rneb\u00f8rn der. Derfor startede
\nvi med at sejle til Frederikssund, hvor vi kunne tage S toget til Stenl\u00f8se.
\nVi havde egentligt regnet med at n\u00e5 tilbage til Nyk\u00f8bing Sj. havn igen; men
\nvejrudsigten bestemte, at vi fortsatte vores tur fra Frederikssund d. 10\/4.
\nS\u00e5 undskyld til dem, vi ikke rigtig fik sagt p\u00e5 gensyn til.<\/p>\n
Vi startede med at sejle til Gren\u00e5, hvor vi havde en fin tur med vind foran
\nfor tv\u00e6rs omkring 7-8 m\/s, hvor solen skinnede fra en skyfri himmel. Det var
\nkoldt; men vi holdt varmen med flere lag t\u00f8j under vores sejler t\u00f8j. Vi
\nn\u00e5ede Gren\u00e5 havn omkring kl. 19.00, der var ikke problemer med at f\u00e5 pladsJ.
\nVi fik hurtigt lavet noget mad, og efter et par glas r\u00f8dvin fandt vi tidligt
\nk\u00f8jen.<\/p>\n
Vi fik sovet lidt l\u00e6ngere end planlagt. Kl. ca. 9.00 sejlede vi fra Gren\u00e5 i
\nstik modvind, og med h\u00f8je b\u00f8lger imod os. Da vinden de n\u00e6ste dage fortsat
\nville komme fra nord-nord\u00f8st, besluttede vi at sejle til Hals og gennem
\nLimfjorden. Vi sejlede for motor det f\u00f8rste stykke lige rundt om n\u00e6sen
\n(djurslands), og havde h\u00e5bet p\u00e5 vi kunne sejle for sejl, s\u00e5 snart vi satte
\nkursen mod Hals; men det blev med b\u00e5de sejl og for motor, da vinden var for
\nmeget imod, til vi kun kunne holde kursen op for sejl alene. Det var
\nheldigvis solskins vejr, og vi er rigtig glade for, vi fik investeret i godt
\nsejlert\u00f8j og gode sejler st\u00f8vler, s\u00e5 vi kunne holde varmen, med ca. 4-5 lag
\nunder sejlert\u00f8jet, hue og vanter. Vinden \u00f8gedes i l\u00f8bet af dagen og b\u00f8lgerne
\nblev ogs\u00e5 st\u00f8rre ca. 1\u00bd m. if\u00f8lge Per (jeg tror nu, de var h\u00f8jere). Da vi
\nhavde vinden foran, kr\u00e6ngede b\u00e5den godt og indimellem s\u00e5 meget, at skruen
\nkom ud af vandet, det hjalp noget, da vi fik rullet for sejlet lidt ind. Vi
\nt\u00e6nkte det kun var godt, b\u00e5den fik lov at pr\u00f8ve lidt h\u00e5rd s\u00f8, og nu er vi
\nsikker p\u00e5, alt er stuvet godt til b\u00e5den sejler p\u00e5 styrbord halse, vi regner
\nikke med at f\u00e5 testet bagbords halse. Det eneste der skete var at to sl\u00e6der
\ni storsejlet kn\u00e6kkede.<\/p>\n
Vi n\u00e5ede hals kl. 17.00, og der var ogs\u00e5 rigelig med plads. Vi fik hurtigt
\nskiftet sl\u00e6derne i storsejlet, og ryddet lidt op i kahytten, der er altid
\nnoget, der ikke ligger p\u00e5 sin plads efter s\u00e5dan en tur. Vi var lidt tr\u00e6tte,
\ns\u00e5 det blev en pizza til aftensmad.<\/p>\n
Vi havde planlagt at starte kl. 6.00 n\u00e6ste morgen, da vi gerne ville igennem
\nLimfjorden; men det er vi \u00e5benbart ikke gode til, s\u00e5 den blev 7.30, da vi
\nsejlede. Desv\u00e6rre ikke med h\u00f8j solskinsvejr; men igennem fjorden er det
\nn\u00e6rmest kanal sejllads, s\u00e5 vi kunne have cockpit teltet oppe, og s\u00e5 g\u00e5r det
\nbedre med at holde varmen. Vi var heldige at komme under Limfjordsbroen med
\ndet samme, og m\u00e5tte kun vente 10 min p\u00e5 at komme under Jernbane broen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vi sejlede lidt f\u00f8r, end vi havde regnet med; da vi s\u00e5, de lovede \u00f8stenvind i uge 15, og gerne vil v\u00e6re i Thybor\u00f8n, s\u00e5 vi kan f\u00e5 \u00f8stenvind henover Nords\u00f8en. Vi ville n\u00e5 at v\u00e6re med til vores barnebarns 5 \u00e5rige f\u00f8dselsdag, s\u00e5 vi kunne f\u00e5 sagt farvel til vores b\u00f8rn og b\u00f8rneb\u00f8rn der. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p75fhj-5r","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/337\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}