{"id":338,"date":"2019-04-12T10:27:00","date_gmt":"2019-04-12T10:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/su-per.dk\/?p=338"},"modified":"2019-04-14T13:36:13","modified_gmt":"2019-04-14T13:36:13","slug":"wl2k-wl2k-det-foerste-doegn-paa-nordsoeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/su-per.dk\/?p=338","title":{"rendered":"WL2K\/\/ Det f\u00f8rste d\u00f8gn p\u00e5 Nords\u00f8en"},"content":{"rendered":"

Det f\u00f8rste d\u00f8gn er altid sp\u00e6ndende, Fungerer det hele og hvordan er der derude p\u00e5 havet. Er det ikke kedeligt, er der mange der sp\u00f8rger, s\u00e5 her er lidt om vores f\u00f8rste d\u00f8gn i Nords\u00f8en.
\nVi tankede diesel og vand i Struer og s\u00e5 gik det ellers for motor mod Thyber\u00f8n uden de store oplevelser. Da vi ved 13 tiden kom ud i Nords\u00f8en var vinden lidt nordlige end \u00f8st og det passede fint til vores genakker ( en slags spiler). Hele eftermiddagen sejlede vi fint med den og vi sejlede mellem 6 og 7 kn. Vi vl ikke sejle med den om natten s\u00e5 den skulle ned til aften. Det foreg\u00e5r vd at man tr\u00e6kker en pose ned over genakkeren og s\u00e5 s\u00e6nker man det hele ned p\u00e5 d\u00e6kket hvilket der ikke er probemer i, men det kom der. Da jeg begyndte at tr\u00e6kke i nedhalerlinien kn\u00e6kkede den. Vi sl\u00e6kkede p\u00e5 faldet og pr\u00f8vede at tr\u00e6kke den ned i cocktpittet. Det kunne vi ikke da vinden var for kraftig. Efter flere fors\u00f8g m\u00e5tte jeg p\u00e5 d\u00e6ket og l\u00f8sne den knude der holdte genakkeren fast ude i st\u00e6vnen, det lykkedes med det resultat at genakkeren landede i vandet, vi trak den om bord og har nu en meget v\u00e5d og revnet genakker p\u00e5 ford\u00e6kket. Revnen kan Susanne sagtens sy og i Skotland k\u00f8ber vi en ny pose. Den ga
\nmle var fra 1995 s\u00e5 det er nok OK at den gav op. En halv time senere sejlede vi igen for vores almindelig sejl.
\nLidt senere fik vi bes\u00f8g – en st\u00e6r kom flyvnde og satte sig til rette p\u00e5 s\u00f8gel\u00e6nderet hvor den hvilede sig et kvarters tid inden den fortsatte. Der gik s\u00e5 kun en times tid, s\u00e5 var der igen bes\u00f8g, denne gang en gr\u00f8nlig spurv som vi ikke ved hvad hedder. Den var nysgerrig og satte sig f\u00f8rst p\u00e5 Susannes sko, hvorefter den pippende fl\u00f8j ned i kahytten for at se hvordan vi bor. Efter at have stillet sin nysgerrighed fl\u00f8j den igen. Natten var fin bortset fra det var hundekoldt, godt vi kan sejle med cocktpit teltet oppe.
\nHer til morgen kom en delfin lige forbi og sagde hej til Susanne. S\u00e5 f\u00f8ler man rigtig er p\u00e5 tur igen. Solen skinner af og til fra en overskyet himmel
\nDer kommer et par billeder af fuglene n\u00e5r vi er kommet frem. \/p<\/p>\n\n\n

\"\"
En lille st\u00e6r bes\u00f8ger os<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Sejlads for ganakker med bes\u00f8g af st\u00e6r<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Spurven p\u00e5 Susannes fod<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Den lille spurv p\u00e5 bes\u00f8g<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Spurven under sprayhooden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Per styrer i det fine skotske vejr.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Lille landsby ved indsejlingen til Inverness<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Broen over Inverness<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det f\u00f8rste d\u00f8gn er altid sp\u00e6ndende, Fungerer det hele og hvordan er der derude p\u00e5 havet. Er det ikke kedeligt, er der mange der sp\u00f8rger, s\u00e5 her er lidt om vores f\u00f8rste d\u00f8gn i Nords\u00f8en. Vi tankede diesel og vand i Struer og s\u00e5 gik det ellers for motor mod Thyber\u00f8n uden de store oplevelser. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p75fhj-5s","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/338"}],"collection":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=338"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":354,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/338\/revisions\/354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/su-per.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}