27/5 19 Vi lå ved en mooring for natten i bugten ind til Milford Haven. Vi
sejlede ved 9.00 tiden, så skulle det nogenlunde passe med, at vi udnyttede
medstrømmen mest. Solen skinnede og vi havde en fantastisk sejllads i
dagtimerne, vinden agten for tværs, og masser af delfiner omkring båden, vi
talte på et tidspunkt omkring 25. De blev ved at følge med os tæt på båden,
kiggede vi bagud, lå der indimellem 3-4 lige bag os, og tæt op af siden, kom
der hele tiden delfiner springende.
28/5 19 Til natten havde vi en halvvind, der gik mere og mere foran for
tværs, og til sidst havde vi omkring 10 m/s. imod og modstrøm. Så vi blev
bumpet noget rundt, og fik kun sovet lidt, når vi ikke havde vagten. Vi
nåede øerne ved 8.00 tiden, vi sejlede til den største ø St Mary og byen
Hugh Town, da Andy og Lesley lå der. Der var nogle rigtig flotte
klippeformationer i indsejlingen (se billeder). Der er kun moorings, man kan
ligge ved, vi fandt en lige ved siden af deres båd Kodiak. Efter vi var
landet, lagde vi os til at sove; men blev snart vækket af havnefogeden, der
krævede penge for at ligge der. Vi tog gummibåden i land og mødtes med Andy
og Lesley. Det er en rigtig hyggelig by, og Andy og Lesley fortalte, der var
rigtig flotte vandretur, og mange flotte blomster.
Det var meget uroligt at ligge der, båden bumpede noget rundt pga. dønninger
og bølger, da vi kom tilbage i gummibåden kom den op på vores bagklap, og
der var noget der punkterede stævnen. Selv om vi troede, vi havde styr på,
hvor alt lå, kunne vi bare ikke finde lappegrejet. Heldigvis havde Andy og
Lesley noget vi kunne få. Vi spiste på Kodiak til aften, og blev
transporteret frem og tilbage i deres gummi båd.
Som beskrevet under vores tur over Biscayen, havde vi bestemt os til at
sejle næste morgen. Så vi fik sagt farvel til Andy og Lesley, deres plan er
at se Biscayen på indersiden, og så videre ned til Gibraltar og øst kysten
af Spanien, hvor vores plan er at se vestkysten af Spanien, Portugal,
Madeira og vinteren på Canarie øerne. Så vi regner med at mødes med dem
igen, når vi skal igennem Gibraltar til næste forår.
29/5 19 Vi sejlede ved 8.00 tiden. Vi havde en fin vind omkring 6-8 m/s
foran for tværs, der lagde sig til omkring 5-6 m/s til aften og nat. Vi
havde ikke nået at forberede noget mad til aften; men det gik fint med at få
lavet det fra bunden, vi fik wok mad, der er let at spise af en dyb
tallerken, når båden vipper.
30/5 19 Vi fik en fin natsejllads, og selv om det altid er svært at sove den
første nat, når vi starter på en længere sejllads, fik vi sovet rimeligt på
de to gange 3 timer, vi hver især sover. Så tager vi en lille lur i
cockpittet i løbet af dagen.
Vi havde sol om dagen; men desværre ikke hele tiden så meget vind, så vi
måtte indimellem have motoren i gang. Selv om vi sejler for motor, har vi
storsejlet oppe, det betyder meget for at stabilisere båden, når der er
store dønninger.
Vi så en stor hval om eftermiddagen på størrelse med vores båd, vi tror nok,
det var en Pilot hval. Vi prøvede at tage et billede; men fik kun lige
ryggen af den, det er svært, når der er de store Atlanterhavs dønninger. Vi
fik mere vind til aften, så det var lidt sværere at forberede aftensmaden,
når båden krænger meget; men man lærer at holde balancen og holde benene i
spænd. Man får ikke rørt sig så meget ombord på en båd; men man får brugt
nogle muskler, man ikke er vant til for at holde balancen. Bare det at få
tøj af og på kan kræve en del energi.
1/6 19 Til natten fik vi en del mere vind stadig imod, vi kunne lige holde
den oppe for sejl. Det var lidt svært at få sovet, da bølger og dønningerne
ikke var enige om retningen. Vi fik indimellem nogle bump i stævnen, og når
der er meget fart på båden, er der rigtig mange knirke lyde; men selv om man
ikke synes, man har fået sovet, er det alligevel svært for den, der har
vagten at få vækket den anden.
Om morgenen lagde vinden sig, og til sidst havde vi slet ingen vind, så det
blev en dag for motor. Vi havde sol i starten; men om eftermiddagen lagde
der sig en tæt tåge omkring os. Så vi fik brug for vores radar, og vi var
glade for, vi har en AIS transponder. Vi blev kaldt op af et skib tæt på,
der havde kurs imod og, og blev bedt om at ændre lidt mere kurs, end vi
allerede havde gjort. Det er betryggende at have kontakt på den måde.
Til aften forsvandt tågen. Vi fik mere vind til aften omkring 6-7 m/s; men
desværre næsten lige imod. Vi blev en enige om, at fortsætte med at sejle
for motor, så vi kunne holde kursen mod A Curona. Det gik bedre med at sove,
selv om vi havde motoren kørende.
2/6 19 Der var en fin vind hele dagen, så vi kunne sejle for sejl. De havde
lovet regnvejr; men vi slap, vi kunne hele tiden se mørke skyer agter; men
vi sejlede fra dem. Vi havde selskab af delfiner undervejs. Vi nåede til A
Coruna ca. 14.00, vejret var fint ca. 23 grader og sol bag nogle høje skyer.
Vi lagde os i den første havn. Der var også en havn midt i byen; men vi
synes den første, så ud til at ligge godt, og stadig tæt på byen.
Vi sejlede noget, da vi kom i land. Vi gik en tur op på havnefronten, hvor
der var live musik og fik en kold øl. Der var rigtig hyggelig stemning.
Vi synes begge det havde været en fin tur over Biscayen, vi kunne godt have
brugt at sejle lidt mere for sejl og med vinden mere agten fra; men man kan
ikke få alt. Vi havde fiskestangen fremme og linen ude hver dag; men der var
ikke nogen fisk, der bed på. Der var mulighed for at få læst meget, især på
nattevagterne sidder vi med pande lygte og en god bog. Vi har heldigvis en
selvstyre og et vindror, så vi ikke skal stå og styre hele tiden; men kun
holde udkig efter andre skibe, og så selvfølgelig justering af sejlene.
